Die Route führt zu Trassen und Bauwerken im Revier Dreilinden, die jahrzehntelang nicht benutzt werden konnten oder durften.
Die Friedhofsbahn wurde 1913 zwischen Berlin-Wannsee und Stahnsdorf eröffnet. Am 13. August 1961 musste durch den Bau der Mauer der Betrieb dieser Strecke eingestellt werden.
Die ehemaligen Autobahn A115 (1940) gehörte zu einem Abschnitt, der über mehrere Kilometer entlang der Grenze zwischen Westberlin und der DDR verlief und deswegen 1969 durch eine neue Autobahnteilstrecke mit dem neuen Kontrollpunkt Dreilinden ersetzt wurde. Ab 1999 wurden die meisten asphaltierten Teile der ehemaligen Autobahn renaturiert.